„Демократична България“ с кръгла маса за пътната безопасност: Ангажиментът за ефективни мерки трябва да е надпартиен

28 юли 2026, вторник Facebook Twitter Viber

По инициатива на парламентарната група на “Демократична България”, днес в Народното събрание се проведе кръгла маса за проблемите и мерките, свързани с пътната безопасност. В дискусията взеха участие министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев, министърът на транспорта Георги Пеев, представители на законодателната власт, браншови организации и експерти от неправителствения сектор. Участниците се обединиха около тезата, че пътната безопасност трябва да бъде надпартиен приоритет и че опазването на човешкия живот по пътищата е надпартийна кауза, която изисква незабавна координация и системни реформи. 

Откривайки дискусията, председателят на Комисията по транспорт и съобщения Йордан Иванов подчерта, че разговорът за пътната безопасност касае най-голямата ценност, човешкия живот, и изисква пълен синхрон между правила, правосъдие и модерни технологии.

Съпредседателят на “Да, България” Божидар Божанов заяви, че целта на дискусията не е да се политизира темата, а да се даде пример за конструктивна работа. Той се фокусира върху конкретни мерки, които ДБ е разработила за повишаване на пътната безопасност. Пакетът от мерки предвижда драстично подобряване на инфраструктурата чрез по-добро сцепление, строг контрол над мантинелите и маркировката, както и използване на тол камерите за констатиране на претоварени камиони. Сигурността в рисковите участъци да се гарантира с камери за моментна и средна скорост, инфраструктурни подобрения и подаване на данни за опасните зони към навигационните приложения. 

Борбата с корупцията в контролните органи залага на задължителни бодикамери за Пътна полиция и ДАИ (като актове без видеозапис стават недействителни) и ротация на екипите, включват още представените от Божанов мерки. Спрямо рисковите водачи се предвиждат публичен регистър на системните нарушители, спиране от движение на коли с невръчени фишове, дрегер-имобилайзери за провинили се с алкохол и нощни ограничения за новите шофьори. Обучението за водачи ще премине към  дигитализация и одит на курсовете, както и провеждане на часове в тъмната част на денонощието. Всичко това ще бъде подкрепено от дигитализация и интеграция на данните между МВР, Тол системата и общините, както и от ускоряване на наказателните дела чрез нови технологии. 

Министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев заяви, че пътната безопасност е изведена като основен приоритет на правителството. Демерджиев отбеляза, че се подготвя пълноценно използване на ресурсите на тол камерите за засичане на скоростта, въвеждат се цивилни автомобили за контрол в движението, използват се дронове и се затяга контрола на процедурата по връчване на наказателни постановления на рискови и чуждестранни водачи. По отношение на инфраструктурата министърът посочи, че се предприемат мерки за опасните участъци и се проверяват стандартите при ограничителните съоръжения.

Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев посочи, че най-големият проблем към момента е фрагментираността на системата и липсата на интегрирани данни за превенция. Той обяви, че е сформирана междуведомствена работна група, която се координира от Министерството на транспорта. Министърът изяви готовност работната група да разгледа всички системни и концептуални предложения, вкл. критики, за да се изработи цялостна стратегия за справяне с проблемите на пътната безопасност.

В дискусията се включиха водещи експерти от гражданския сектор. Богдан Милчев от Института за пътна безопасност представи данни от навигационните приложения, които посочват участъци от републиканската пътна мрежа, където често се наблюдава повишаване на скоростта и катастрофите. Милчев предлага въз основа на данните да се изгради единен център за оценка на риска, който на базата на данни за над 5 000 критични точки в страната да насочва ресурсите на КАТ и АПИ там, където инцидентите могат да бъдат реално предотвратени. 

Участниците засегнаха множество теми, включително необходимост от промени в нормативната уредба за пътната инфраструктура; създаване на специализирани полигони и въвеждане на фазово обучение през целия живот, затягане на изпитните процедури и пресичане на корупцията при купуването на шофьорски книжки;

Д-р Александър Симидчиев, народен представител от ДБ, акцентира върху необходимостта Министерството на здравеопазването да бъде активен участник в междуведомствената работна група, както и в дискусията на мерките. Д-р Симидчиев предложи въвеждането на задължителни тестове за сънна апнея при професионалните водачи за предотвратяване на тежки челни сблъсъци.